简    介：

随着《混凝土结构加固设计规范（GB50367-2013）》的颁布实施，预应力碳纤维板加固技术因其技术的先进性、可靠性，在桥梁加固工程中得到了广泛认可并在多项桥梁加固工程中成功运用。但是，预应力碳纤维板锚具的生产成本居高，一定程度限制了该项先进加固技术的推广应用。威士邦公司在总结预应力碳纤维板锚具运用技术的基础上，借鉴国外同类产品先进技术经验，研制开发了“先张法分解式”预应力碳纤维板张拉体系，实现了张拉系统及锚具的重复使用，不但替代了进口产品，节省工程造价。先张法分解式具有较好的性价比，从而拓展了预应力碳纤维板主动加固技术在桥梁维修加固工程中的推广应用。

组    成：

■ 固定端锚具和张拉端锚具（重复使用）

■ 预应力张拉系统（重复使用）

■ 碳纤维板（WSB-TB）

■ 锚固板

■ 碳纤维复合板材胶（WSB-QT）

用    途：

■ 钢筋混凝土桥梁受弯、受拉构件的裂缝修复加固

■ 桥梁钢筋混凝土结构预应力主动加固补强

■ 有效提高桥梁结构承重荷载能力的加固补强

■ 特别适应于钢筋混凝土薄壁构件的预应力主动加固

特    点：

■ 预应力先张法，与国际先进技术同步

■ 张拉控制应力≥1000MPA，满足小跨径桥梁加固需求

■ 两点一线及三维自助中心调节专利技术，保障碳纤维板张拉时受力均衡

■ 锚具柔性机械夹紧专利技术，张拉系统及锚具可重复使用

■ 碳纤维板强度高（标准值≥2850MPA），直线度好（全长≤20mm）,施加应力时纤维受拉应力均衡，无崩裂现象且预应力回缩损失小

■ 安装时无需开凿混凝土保护层，无拉剪集中应力，对桥梁结构无损害

■ 安装便捷，操作安全，可适应桥检车、检修滑架等应急施工需要

■ 碳纤维板直线受力且与混凝土间距小，无需碳板压弯粘结，同类产品中性价比最好

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